Een boottocht is onmisbaar voor een wandeling in het water of voor een wandeling op het meer. Het kan kant-en-klaar worden gekocht of u kunt het zelf bouwen van goedkope materialen. Wanneer u besluit een plezierboot in uw eigen werkplaats te bouwen, moet u niet vergeten dat de belangrijkste criteria voor het kiezen van een bootontwerp de eenvoud en veiligheid in gebruik zijn. Hoe bouw je boten met je eigen handen?
Het is nodig
Grote hoeveelheden oude kranten, waterdichte lijm, waterdichte verf, latten, borstels, schaar, mes, oude kajak
instructies:
Stap 1
Zoals bij elk bedrijf, is het belangrijkste om te beginnen. Gebrek aan ervaring mag geen belemmering zijn bij het bouwen van een kleine boot. Dat klopt - begin met het maken van een klein vaartuig, later ga je grootschalige projecten aan, na de accumulatie van kennis en vaardigheden.
Stap 2
Als u besluit een lichte boot te kopen voor plezier- of toeristische doeleinden, kunt u niet zonder een kleine industriële opvouwbare kajak. Ja, je hoort het goed, we hebben het over een in de fabriek gemaakte kajak. Maar we zullen er niet op varen, het is alleen handig als sjabloon om met onze eigen handen een boot te maken. Het is niet nodig om zo'n kajak te kopen, je kunt er voor een weekje vrienden of kennissen om vragen. Deze periode is voldoende om je eigen ambacht te maken.
Stap 3
Het heeft natuurlijk geen zin om een kajak die in een industriële onderneming is geproduceerd, volledig te kopiëren. Hiervoor beschikt u niet over de benodigde materialen, apparatuur, onderdelen en gereedschappen. Met andere woorden, er zijn geen technologische mogelijkheden. Kies daarom een ander pad.
Stap 4
Zoek een geschikte plaats voor uw gehuurde kajak. Dit kan een schuur zijn, een veranda op het platteland of een thuiswerkplaats. In deze kamer moet je een scheepswerf regelen.
Stap 5
Zet de kajak met de onderkant naar boven op een vlakke ondergrond en zet hem goed vast. De boot moet stevig staan, zonder risico op kapseizen.
Stap 6
Met krantenbladen die van tevoren zijn opgeslagen, begint u voorzichtig over het buitenoppervlak van de kajak te plakken, namelijk de bodem en zijkanten. Het is niet nodig om het bovenste deel van het vat te lijmen, anders kan de structuur dan niet van de sjabloon worden verwijderd. Laat de bovenklep voor het laatst als uw boot in principe klaar is. Gebruik een waterdichte lijm die veel wordt gebruikt in de scheepsbouw.
Stap 7
U moet minimaal dertig lagen krantenpapier op elkaar stapelen om de boot structureel sterk te houden. Na het aanbrengen van de volgende laag de papierlaag laten drogen. U hoeft zich hier niet te haasten, het belangrijkste is om te zorgen voor een goede lijmkwaliteit.
Stap 8
Dus het benodigde aantal omhullende lagen wordt erop gelijmd, het krantenpapier is droog. Scheid de resulterende romp van de sjabloonkajak. Snijd nu met een scherp mes voorzichtig de uitstekende randen af om de zijkanten van uw papieren kajak recht te maken.
Stap 9
Nu kunt u, als u wilt, de bovenkant van uw boot op dezelfde manier bedekken met kranten, zodat er ruimte overblijft voor de roeier en een opbergvak voor spullen. De resulterende structuur moet buiten en binnen worden geverfd met waterdichte verf. Gebruik meerdere verflagen en laat ze allemaal goed drogen.
Stap 10
Een andere truc is om uw boot extra stabiliteit te geven in alle vaaromstandigheden. De juiste beslissing is om een catamaran te bouwen uit twee identieke papieren boten. Hiervoor moeten twee schepen in de boeg en achtersteven met speciale lamellen worden verbonden. De structuur kan inklapbaar worden gemaakt, hiervoor moeten de lamellen in de "oren" van dicht rubber worden geschroefd en aan de zijkanten van beide boten worden bevestigd. Zo'n catamaran zal zich geen zorgen maken over golven.
