Het weefsel dat aan de mast is bevestigd om windenergie om te zetten in voortstuwingskracht in een nautisch vaartuig, wordt een zeil genoemd. Uiteraard is de zeilkeuze enorm belangrijk, maar tegelijkertijd ook erg lastig.
In het elementaire concept is een zeil een stuk materie van een bepaald gebied, een canvas genoemd. De doeken zijn zo gevormd dat het zeil, wanneer het gevuld is met wind, gestroomlijnd is en de grootste nuttige kracht kan ontwikkelen. Bij de vervaardiging van moderne zeilen worden synthetische materialen gebruikt. Het zeil wordt vastgezet met een rondhout en tuigage.
Soorten zeilen
Er zijn veel soorten zeilen. Rechte zeilen - worden over het schip geïnstalleerd en zien eruit als een trapezium. Latijns zeil - in de vorm van een rechthoekige driehoek, de grotere zijde is aan de rail bevestigd. Bermuda zeil - heeft de vorm van een driehoek en strekt zich uit langs de mast en giek. Luger zeil - is een onregelmatige trapezium, bevestigd aan de rail en giek.
Bij het kiezen van een zeil is het noodzakelijk om rekening te houden met het type schip en de specifieke vaaromstandigheden. Op boten kunnen zowel schuine als rechte zeilen worden gebruikt. Een recht zeil wordt gebruikt als extra zeil, omdat het alleen goed werkt met wind in de rug, als de windstoten niet overeenkomen met de koers, klapt het zeil uit. Met schuine zeilen kun je onder een hoek met de wind zeilen, maar als je ze gebruikt, is het noodzakelijk om elementen te gebruiken om drift te verminderen, en er zijn ook controles nodig.
Het zeiloppervlak is afhankelijk van het onderwaterdeel van het schip, of liever gezegd van de vorm, en het gebied bepaalt ook het vrijboord en de stabiliteit. Bij gebruik van een zeilconstructie moet het vaartuig voldoen aan de volgende parameters:
L: B = niet meer dan 4
B: T = minimaal 4-5
B: H = minimaal 3
H: T = minimaal 2
Waarbij L - lengte, B - breedte, T - diepgang, H - diepte van kiel tot dolboord.
Precisie is de sleutel tot succes
Om de exacte afmetingen van de zeilen te achterhalen, is het noodzakelijk om de gegevens te gebruiken die zijn aangegeven in de naslagwerken, bijvoorbeeld in het naslagwerk over kleine schepen van Yu. V. Emelyanova en N. A. Krisova.
Als het schip ten kwade afwijkt van deze verhoudingen, moet het zeiloppervlak ongeveer 25% kleiner zijn dan de tabel.
Het zeil is een onmisbaar en zeer belangrijk onderdeel van elk klein vaartuig. Het creëert dus een trekkracht, dus het moet gemakkelijk kunnen worden aangepast, bestand zijn tegen zware belastingen en snel kunnen worden geïnstalleerd en ingetrokken. Voor dit alles wordt hulpuitrusting gebruikt: ze versterken het voorlijk met kabels, naaien bovendien de hoeken van de zeilen en voegen extra stukken hard canvas in, versterken de hoeken met metalen platen, naaien latzakken.
Houd er rekening mee dat het onmogelijk is om een zeil te naaien voor alle soorten wind (zwak of stormachtig). Om het toepassingsgebied van zeilen uit te breiden, hebben zeilers verschillende technieken uitgevonden, zoals het buigen van de mast (achteruit bij lichte wind en naar voren bij sterke wind), het zeiloppervlak verkleinen door het op de tuigage te winden, enz. Dergelijke technieken zijn ook nodig om een succesvolle exit op een schip met een zeil te kennen en te kunnen toepassen.
