Het anker dient om het drijvende object op één plaats te houden. Het kan worden gegoten, gesmeed of gelast. Afhankelijk van het type constructie, verschillen de bevestigingsmethoden. Het anker wordt dus vastgemaakt aan een beugel, lus of er wordt een slag gemaakt, niet alleen aan de bevestigingslus, maar ook aan de stam.
instructies:
Stap 1
Je kunt een anker vastbinden als je een speciaal ankertouw hebt. Zo'n touw heeft aan het uiteinde lussen, ze worden ook wel "fishing light" genoemd, met hun hulp wordt het touw op schroefkarabijnen aan het anker bevestigd. Als er geen dergelijke lussen aan het touw zijn, kan het anker worden vastgemaakt met de eenvoudigste maar meest betrouwbare knoop. Maar als het anker later iets aanslaat, dan zal het heel moeilijk zijn om het op te heffen, je zult moeten duiken.
Stap 2
Als er geen speciaal touw is, knoop dan een normaal touw met de "visbajonet" -knoop.
Stap 3
Er zijn andere, handigere opties om het anker te bevestigen. U kunt het anker niet vastbinden aan de beugel, maar aan de plaats waar de onderste uiteinden van de hoorns en het onderste deel van de ankeras zijn verbonden. Het ankertouw is vastgebonden met een vislijn, touw, koord. Maar kies ze zo dat ze een breekkracht hebben van niet meer dan 15-20 kg. Als er plotseling een sterke verloving optreedt, kan dit koord worden verbroken en het anker achter de trend worden opgeheven.
Stap 4
Een andere optie is een beroerte.
Haal het ankertouw door de beugel en knoop het vast aan de trend. Trek het resterende uiteinde van het touw langs en fixeer. Dit deel van het touw moet meer zijn dan de diepte van de parkeerplaats, dan heb je een aanvullende verzekering.
Stap 5
Soms moet je twee ankers tegelijk vastbinden. Dan kunnen er een of twee ankerlijnen aan de wal zijn, het hangt allemaal af van de omgeving. Als u een stop moet maken in het watergebied waar een grote golf is, dan moet het vaartuig met een steel op de golf worden gericht. Anders is de oriëntatie van het schip niet zo belangrijk, u hoeft alleen rekening te houden met het gemak van het uitstappen of instappen van passagiers.
Stap 6
Als je de hydrologische kenmerken van het terrein niet kent, dan is het goed om een toevoeging aan het anker te hebben in de vorm van een ketting van grote schakels, de lengte van zo'n ketting is 70-100 cm. Het kan dienen als een extra ankerbelasting, en indien nodig kan deze worden bevestigd aan de ankerpoten en vervolgens aan de trend.
Stap 7
Als je moet zeilen op waterlichamen waar ondergelopen bomen of drijfhout zijn, bind dan voordat je het anker opgeeft een boeilijn met een boei, waarvan de lengte 10-15 meter is, aan de trend. In plaats van een boei kun je een houten plank, een stuk piepschuim, enz. pakken. Als je anker vastzit en het moeilijk is om het aan het ankertouw op te tillen, trek dan aan de boei en dan wordt het anker losgelaten.
