Vaardigheden in het bouwen van rijtuigen waren in de Sovjettijd praktisch verloren gegaan. Maar zelfs in de pre-Sovjettijd werden de beste rijtuigen door de Fransen gemaakt. Russische ambachtslieden repareerden ze. Meestal werden in Rusland ratelwagens geproduceerd, ontworpen voor lange offroad-bewegingen. Een koets maken met je eigen handen is een hele kunst, maar alles is niet zo moeilijk als er kant-en-klare tekeningen en foto's van het proces zijn.
Het is nodig
- - platen vochtbestendig multiplex (4-5 stuks);
- - puzzel;
- - schuurpapier;
- - een cirkelzaag;
- - kleurloze vernis;
- - stoffering;
- - bouten;
- - schroeven;
- - boren.
instructies:
Stap 1
maak bkoets / b van emwood / em "class=" colorbox imagefield imagefield-imagelink "> Neem een vel vochtbestendig multiplex (de koets is immers een product voor op straat) van 9x2500x1250 cm. Snijd het in drie stukken zodat dat de afmetingen van twee 1250x700 cm zijn, en de derde - 1250x1100 cm
Stap 2
Zaag alle onderdelen uit langs de getekende contour. Markeer en zaag zorgvuldig deuren en ramen uit. Tijdens het zagen van deuren, om materiaal te besparen, boort u in de hoeken langs het gat en zaagt u vervolgens door met een handdecoupeerzaag (elk ongeveer 0,5 cm). Verder werk kan worden voortgezet met een decoupeerzaag. Hierdoor wordt het mogelijk om de uitgezaagde delen te gebruiken bij de verdere fabricage van de wagen
Stap 3
Zaag de twee kleinere stukken triplex doormidden en lijm ze vervolgens aan elkaar. Het is belangrijk dat de binnenkant iets kleiner is dan de buitenkant: hierdoor kunnen de voor- en achterwanden, evenals deuren en ramen erop rusten. Lijm de resulterende stukken aan elkaar. Voor dit doel kunt u PVA-lijm gebruiken. Hoe meer klemmen je hebt, hoe beter, maar je zou er minimaal twaalf moeten hebben
Stap 4
Nadat de zijkanten zijn gelijmd, lijmt u het plafond en de onderkant van de wagen. De afstand tussen de staanders dient zo te zijn dat ze bij het verlijmen van de voor- en achterkant op de randen van de voor- en achterwand rusten. Draai de rekken met bouten en een schroevendraaier, terwijl u tegelijkertijd de gekrulde delen met elkaar uitlijnt, omdat ze op beide muren rusten.
Stap 5
Ga naar de voor- en achterwand. Het is niet moeilijk om hun maat te bepalen: gebruik een gewoon meetlint. Maak de ramen zoals jij dat wilt. Het enige waar je rekening mee moet houden is dat er een koetsiersstoel op de voormuur komt: daar moet je ruimte voor laten.
Stap 6
Maak op de achterwand het raam iets groter dan aan de zijkanten, want er komen passagiersstoelen. Op verlijmde wanden kunnen ook ramen worden uitgesneden (gebruik hiervoor een cirkelzaag). De optimale afstand tussen de sneden is vijftien centimeter. De diepte moet ongeveer zes centimeter zijn.
Stap 7
Het lichaam is klaar, ga verder met het maken van het frame. Neem een verlijmde plaat (of twee multiplexplaten van 18 mm dik) van 400x1500mm. Breng de kadertekening erop over en knip deze uit. Schuur de randen met schuurpapier. Neem een van het overgebleven materiaal en formaat 400x455mm. Hiermee verbind je de voorgaande delen met elkaar
Stap 8
Maak ruimte voor de achterkant van uw bagage en koetsier. Maak overlays op elk van de zijwanden. Teken eerst het onderste deel, knip het uit. Bevestig het aan de zijwand, laat negen millimeter van de onderkant, teken het bovenste gedeelte. Zaag uit, lijm de afgewerkte pads aan de binnenkant van de zijwanden. In de toekomst zullen ze nodig zijn voor de vervaardiging van de vloer en bescherming van onderaf. Gebruik voor de achterkant het tweede stuk schild. Knip het op maat, een afgeschuinde rand (45 graden).
Stap 9
Boor gaten in de zijkanten van het resulterende onderdeel. Gebruik voor de zijgaten een boorbeugel, waarmee je in een hoek van 90 graden kunt boren. Plaats het onderdeel terug op zijn plaats en installeer drie schroeven aan verschillende kanten. Gebruik de resterende gaten als geleiders en in de onderkant van de wagen. Zet alles op lijm, bevestig met schroeven en klemmen.
Stap 10
Begin met het maken van een vloer voor de koetsier. Bereid twee platen multiplex voor: de eerste is 290x350 mm en de tweede is 290x500 mm. Maak sneden in de laatste plaat met een diepte van 6 mm met intervallen van 15 mm en een lengte van 300 mm. Lijm de grote plaat met behulp van klemmen. Pak het blad vast met meerdere schroeven - voor meer betrouwbaarheid. Lijm er een klein velletje bovenop, lijm een treeplank van voorgesneden planken.
Stap 11
Maak ramen en deurgordijnen. Hiervoor heb je dun plastic nodig. Omdat het op rollen wordt verkocht, moet je het rechttrekken door het in kokend water te dompelen. Zaag en schuur de deur- en raamlijsten met een decoupeerzaag en schuurpapier. Lijm in het raam en de deuropening.
Stap 12
Neem voor de stoelbekleding elk materiaal (papier fluweel is mogelijk). Knip patronen uit vezelplaat, lijm ze op de stof. Knip het af met een marge. Zet de randen vast met een bouwnietmachine. Doe alle zijwanden op dezelfde manier.
Stap 13
Begin met het maken van wielen. Koop een verlijmd paneel met afmetingen van 500x200 mm. Zag het in vier stukken. Zaag cirkels uit met een diameter van 450 mm uit twee delen - voor de achterwielen. De voorwielen hebben een kleinere diameter - ongeveer 250-300 mm.
Stap 14
Teken nog een cirkel op de resulterende cirkels (400 mm) en een kleine cirkel onder de naaf (met het oog). Breek de cirkel in 10 stukken met behulp van een gradenboog. Teken twee cirkels in het gebied van de toekomstige spaken (gelijke segmenten onder en boven). Teken de breinaalden met een sjabloon.
Stap 15
Boor de gaten en zaag uit. Koop kant-en-klare wielassen (het productieproces is vrij arbeidsintensief). Boor een asgat in elk wiel en probeer het uit. Behandel de structuur met een staalborstel en bedek alles met kleurloze vernis. Werk de voorwielen af en monteer de hele structuur weer. De koets is voorbij.
