Het samenstellen van een veelzijdige fiets die zowel vanuit spierkracht als zelfstandig kan bewegen, is de droom van veel fietsers. En pas in het laatste decennium, dankzij de komst van krachtige en compacte batterijen, werd het mogelijk om zo'n voertuig te bouwen.
Besluit je zelf een elektrische fiets te maken, dan kun je het beste een kant-en-klaar bouwpakket aanschaffen. In dit geval hoeft u alleen de maat van het fietswiel te weten, want de set bevat een elektromotor die al op het wiel is geïnstalleerd. De maat staat op het label op de band. De meest voorkomende maat is 26.
Elektrische motor
Fabrikanten bieden motoren die variëren in vermogen. Er zijn meestal drie opties: 1 kW, 500 W, 380 en 250 W. Het wordt aanbevolen om een gemiddelde waarde te kiezen - 380 of 500 W. Opgemerkt moet worden dat er in een aantal landen een vermogensbeperking is - tot 250 watt. Een sterkere motor geeft geen bijzonder merkbare snelheidstoename, maar trekt beter bergopwaarts. De kit bevat een motor die op de velg is gemonteerd en geïnstalleerd, en je hoeft alleen de camera met de band om te doen. Zorg er bij het installeren voor dat de draden aan de linkerkant naar buiten komen, anders draait het wiel in de andere richting. En nog een nuance: isoleer bij het installeren van het wiel de blootliggende blote draden van tevoren - als ze de "grond" raken, zal er zelfs bij onbedoelde rotatie kortsluiting optreden en zal de motorsensor uitvallen.
Elektrische apparatuur
Het belangrijkste hier is de batterij. Hij kan 48, 36, 24 of 12 volt leveren. Let vervolgens op de capaciteit (stroom) van de accu: hoe groter deze is, hoe minder vaak je de accu hoeft op te laden, maar ook de massa zal groter zijn. Een batterij van 10 ampère gaat bijvoorbeeld 25 km mee en een batterij van 50 ampère is genoeg voor 50. Maar de laatste weegt 16 kg, de eerste - 8. Het tweede, niet minder belangrijke element van elektrische apparatuur is de controller. Meestal wordt het aan het frame bevestigd. Gebruik een plastic strip (zoiets als een klem) om de draden vast te maken (om niet te bungelen). Ook hier is er een nuance: sommige verkeersregelaars staan geen snelheden boven de 25 km/u toe vanwege beperkingen in de wetgeving van een bepaald land.
Controle systeem
We zullen de remhendels moeten vervangen, want ze hebben een speciaal contact dat de elektromotor uitschakelt tijdens het remmen. U kunt echter bijvoorbeeld alleen de voorrem vervangen en de achterste laten zoals hij was. Zet de gashendel op de linker joystick en de koplamp in het midden. In zijn lichaam zit meestal een signaal, de "contactschakelaar". De LED's tonen het laadniveau van de batterij, inclusief de elektromotor. Sommige kits hebben een pedaalsensor. Indien geïnstalleerd, wordt de motor ingeschakeld zodra u begint te trappen.
